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鋼鐵業轉型應狠抓服務和環保概念
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鋼鐵業轉型應狠抓服務和環保概念

  • 分類:行業新聞
  • 作者:
  • 來源:
  • 發布時間:2016-05-26 00:00
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【概要描述】

鋼鐵業轉型應狠抓服務和環保概念

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  • 分類:行業新聞
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  • 發布時間:2016-05-26 00:00
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導讀:中國政府和鋼鐵行業也注意到,近來國際鋼鐵貿易摩擦增多,對此將積極進行行業自律,規范出口秩序,同時密切關注重點地區的出口情況,積極加強與出口地政府、協會、企業溝通交流,努力維護區域市場穩定。

  面對產能過剩的現實,鋼鐵行業以服務經濟發展和下游產業需求為宗旨,不斷優化產品結構,提高產品質量。

  一方面,建筑、造船、汽車等量大 面廣的鋼材產品整體水平提升,高強鋼筋及鋼結構用鋼比例提高; 另一方面,一大批高科技含量、高附加值產品研發成功,用于大型水電、火電、核電裝備制造的取向硅鋼板、磁軛磁極鋼板、電站蝸殼用鋼板等產品性能達到領先水 平。如核反應堆安全殼、核島關鍵設備及核電配套結構件三大系列核電用鋼在世界首座第三代核電項目CAP1400實現應用;高鐵轉向架構架用鋼,時速350 公里高速動車輪對用鋼即將進入試用階段。

  報告指出,中國鋼鐵工業加大資金、人才、技術研發等各方面投入,在新一代可循環鋼鐵制造流程、綠色制造、環境經營等方面進行了有益的探索,企業的環境保護工作已經從單純的環境治理,轉變為全流程節能環保技術集成優化和資源能源高效利用前提下的清潔生產綠色制造。

  2015年新環保法的實施對鋼鐵行業提出了更高要求、更嚴標準,鋼鐵行業通過加大各項投入、推 動技術升級和全面推廣應用,噸鋼綜合能耗逐年下降,噸鋼主要污染物排放量逐年減少,中國鋼鐵工業能源消耗總量和大氣污染物排放總量進入下降階段。與 2010年相比,2015年中國鋼鐵工業協會主要會員企業平均噸鋼能耗從605千克標煤降至572千克標煤,提前實現580千克標煤的節能規劃目標;噸鋼 耗新水量從4.1立方米降至3.25立方米,提前實現4立方米節水目標;噸鋼二氧化硫排放量從1.63千克降至0.74千克,超額實現1.0千克的污染防 治目標;噸鋼化學需氧量從70克降至22克,超前實現控制目標。

  近年來,中國鋼材出口有所增長,主要是由于全球經濟復蘇、國際鋼材市場需求增長及中國鋼材國際競爭力的提升等影響。中國不鼓勵鋼鐵產品大量出口,并采取了一系列切實措施控制鋼鐵產品出口,如對部分鋼鐵產品加征出口關稅、主動下調鋼鐵產品的出口退稅率等。

  中國政府和鋼鐵行業也注意到,近來國際鋼鐵貿易摩擦增多,對此將積極進行行業自律,規范出口秩序,同時密切關注重點地區的出口情況,積極加強與出口地政府、協會、企業溝通交流,努力維護區域市場穩定。

  在市場需求方面,2015年,中國內地粗鋼消費量7.04億噸,占全球總量的43.2%,中國仍然是世界上最大的鋼材消費市場。中國經濟的區域不平衡性以及目前發展的階段性特征決定了國內市場需求將保持基本穩定和較高的需求總量。

  鋼鐵產能過剩是全球性問題。世界鋼協數據顯示,2015年全球粗鋼產能利用率為69.7%。2014年末中國粗鋼產能約為11.3億噸,按照2015年產量測算產能利用率為71.2%,與全球情況基本相當。

  中國政府、鋼鐵行業和企業積極化解鋼鐵過剩產能,“十二五”期間,已淘汰落后鋼鐵產能9000多萬噸;鋼鐵產業固定資產投資連續兩年下降,2015年黑色金屬冶煉及壓延加工業固定資產投資同比下降11%;市場競爭和環保壓力已促使一批鋼鐵產能退出,包括各類所有制企業。

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