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鋼鐵“抗寒”持久戰 您準備好了嗎?
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鋼鐵“抗寒”持久戰 您準備好了嗎?

  • 分類:行業新聞
  • 作者:
  • 來源:中鋼網資訊研究院
  • 發布時間:2015-12-01 00:00
  • 訪問量:

【概要描述】

鋼鐵“抗寒”持久戰 您準備好了嗎?

【概要描述】

  • 分類:行業新聞
  • 作者:
  • 來源:中鋼網資訊研究院
  • 發布時間:2015-12-01 00:00
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 轉眼11月份已經結束,2015年的最后一個月悄然而至。鋼價下跌到現在還未見盡頭,“年關”卻已然逼近,這讓鋼鐵業內人士普遍感到“心慌”。雖然11個月來一直在苦苦拼搏、竭力死守價格底線,可卻不能如愿以償,總是節節后退,大有“兵敗如山倒”之象。行業冬天,冷風瑟瑟,寒氣逼人,市場蕭條,價格走低,經營艱難,困境無底??磥?,馬拉松式的生存保衛戰已然無可避免。那么,打一場鋼鐵“抗寒”持久戰,您準備好了嗎?

  行業運行頹勢之下,市場行情一蹶不振,11月份普通鋼材產品平均價格再跌一、兩百元。據監測,截至11月30日,國內10大重點城市Φ25mm三級螺紋鋼均價為1877元(噸價,下同),比上月底跌156元;Φ6.5mm高速線材均價為2026元,比上月底跌135元;5.5mm熱軋卷板平均價格1824元,比上月底跌102元;20mm中板均價為1852元,比上月底跌145元;1.0mm冷軋卷板平均價格2282元,比10月同期跌188元。而鋼鐵半成品(鋼坯)的價格走勢與普通鋼材的價格走勢幾乎如出一轍。以鋼鐵重鎮唐山地區150mm普碳方坯為例,10月30日其現款含稅出廠價格為1620元,較上周下降30元;……11月27日其價格降至1540元,11月30日進一步降至1500元,每噸較上月同期減少120元。期間,11月28日(周六)價格為1520元,較前一天跌20元;11月29日(周日)價格為1500元,又較前一天下跌20元。按此趨勢發展,唐山150mm普碳方坯含稅出廠價格在12月份破1500元整數關口似乎已無懸念。

  那么,國內鋼鐵產品的價格究竟要滑到哪里才會是終點呢?現在還真的不能斷定。坦率地說,這應該取決于鋼鐵產能壓縮(暫停、關閉、轉型升級、轉移、退出等)的程度。因為就宏觀經濟而言,目前國內外的形勢都不夠理想。國外經濟總體上處于緩慢復蘇態勢,需求穩中有降;國內經濟增長速度放緩,下行壓力持續存在,需求下滑之勢難以改變。雖然政府一直秉持不斷放松的經濟政策,但實際上對實體經濟刺激有限,無論房地產還是機械、家電、汽車等傳統制造業的表現均系差強人意。很顯然,單純依靠政策性支撐是不能解決鋼鐵行業困境的。而另一方面,“減產減產,越減越產”似乎已成為我國鋼鐵產量在實際調控工作中的一大“頑癥”。過去是這樣,現在還是這樣。中鋼協統計數據顯示,11月上旬會員企業同口徑粗鋼日均產量173萬噸,環比增長0.4%;預估同期全國粗鋼日均產量為217萬噸,比10月實際產量增長1.8%。截至11月上旬末,中鋼協會員企業鋼材庫存量為1502.89萬噸,比10月下旬末增加16.75萬噸,增長幅度為1.13%??梢?,依賴市場自身調節來解決行業困境需要經歷相當長的艱難而痛苦的過程。

  實踐證明,產能過剩加上需求萎縮使得鋼材供應嚴重過剩,這是導致鋼鐵行業陷入嚴重虧損境地的根本原因。而現在,需求下滑趨勢已經形成,在今后相當長的一段時期內這種趨勢將不可逆轉。在嚴重供過于求的市場環境里,競爭無序、章法混亂現象在所難免,這顯然不利于鋼廠的正常生產和經營,將大大削弱鋼廠的盈利能力,甚至會威脅到鋼廠的生存和發展。為此,鋼廠必須努力適應市場變化,極力改善用戶體驗,積極參與下游用戶的招投標活動,做到及時供貨、保質保量;努力供應小批量、高頻次、多品種、多規格;合理降低物流成本;改善和提高服務質量。因此,國內鋼鐵行業當務之急是削減過剩產能、走“去過剩產能化”之路。

  冬天來了,鋼鐵業的春天還很遙遠。要知道,總是在冰天雪地里“裸奔”,遲早會被凍死的。在寒冷的冬天,不僅需要足夠御寒的“棉衣”,還需要有溫暖可靠的“帳篷”或“房舍”。這主要包括:重新評估鋼鐵全產業鏈,降低生產、物流、倉儲、管理等各種運營成本;調整產品結構,注重產品的差別化;培養依賴性客戶,修筑鋼材銷售渠道;從計劃引導型向市場引導型轉變,改變生產組織模式;提高風險意識,嚴控資金外流、占用;等等。

  除此之外,還有更為重要的兩點:一是選擇好“帳篷”或“房舍”的地點和位置(方向)。要避開風口浪尖,選擇安全可靠的陽光之地、肥沃之地,選擇近水樓臺。二是要有積極心態,練好內功,觀察環境變化,適時出擊“狩獵”,去主動尋找春天。與此相反,在這個超長的漫漫冬季里坐吃山空等于坐以待斃。在當前國內市場嚴重供應過剩的情況下,中國鋼鐵企業更需要積極主動地到海外市場去尋求新的生存和發展空間。譬如,可以借助于國家“一帶一路”戰略發展的契機,瞄準開發全球基礎設施建設市場、房地產市場、汽車市場、家電市場、海洋市場、工程機械市場、五金市場,等等。歐美等發達國家的基礎設施從二戰至今已經開始老化,需要大量重建,但其國內資金捉襟見肘,在這方面中國鋼鐵具有一定的技術優勢和性價比優勢;一些新興經濟體國家的工業產業化已經奠定了一定的基礎,但其在電力供應和道路建設等方面還存在諸多問題,中國鋼鐵在這些方面具有非常強大的優勢,可以為他們提供工程技術幫助;非洲和中東歐也有很大的市場拓展空間,尤其是非洲地區,鋼鐵資源非常稀少,未來對鋼鐵的需求潛力巨大,中國鋼企可以考慮向非洲國家轉移部分過剩產能。

  由此可見,只有將削減過剩產能、走“去過剩產能化”之路的思想觀念在我國鋼鐵行業范圍內形成共識,并真正落實到實際行動之中,企業才會有扭虧為盈的希望,行業才會真正實現“冬去春來”,綻放出新的光彩,中國才會成為真正的鋼鐵強國。那么從現在起,打一場持久的鋼鐵行業保衛戰,您和您的企業準備好了嗎?(丁根)

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